Hi,歡迎來到東北汽車配件網

廣州凱通汽配工場,構建高效的配件供應鏈

   日期:2023-02-09     瀏覽:499    評論:0    
核心提示:眾所周知,隨著車齡的增長,易損件的需求逐步變大,修理廠一定希望汽配流通企業能把全車件和易損件合二為一,變成全品類汽配供貨,只要下一個訂單大多數的汽配都可以一次性采購到。而廣州凱通品牌汽車易損件供應中心就是這樣的一個平臺,凱通汽配建議汽配領域與相互切入,相互融合。

眾所周知,隨著車齡的增長,易損件的需求逐步變大,修理廠一定希望汽配流通企業能把全車件和易損件合二為一,變成全品類汽配供貨,只要下一個訂單大多數的汽配都可以一次性采購到。而廣州凱通品牌汽車易損件供應中心就是這樣的一個平臺,凱通汽配建議汽配領域與相互切入,相互融合。



站在易損件平臺的角度,廣州凱通汽車科技有限公司旗下凱通汽配工場平臺認為切入全車件業務的優勢在于和修理廠之間的客情關系,修理廠有一站式采購的需求,在前期建立了市場口碑的情況下,全車件業務更多考驗上游供應商的穩定性和品類管理能力,省去了全車件平臺利用地推團隊掃店的工作。



反過來,站在全車件平臺的角度,廣州凱通汽車科技有限公司認為如果核心業務達到一個穩定狀態,切入易損件也是必然,理由也很充分:SKU復雜如全車件都能搭建完善,易損件業務反而更簡單。


站在投資人的角度,凱通品牌汽配批發供貨平臺認為全車件還未顯現出一個明確的發展路徑,仍需時間觀察,在他們看來,SKU太復雜,標準化難以建立,上游供應商過于分散,以及最終的落地能力,都是亟需解決的問題。



細分車型、細分業務、細分區域……本質上,大家希望通過找到一個切口抓住產業鏈上下游,縱向滲透,橫向開拓,從而攫取更大的蛋糕。


如今,汽車后市場規模越來越龐大,后發性極強,發展機會和空間都非常大。傳統的批發業務已經不可為繼,怎樣更好地借助新時代的模式、工具更好發展?廣州凱通品牌汽配供貨中心認為最主要的是加強門店的運營管理效率以及構建高效的配件供應鏈。


 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關評論

數字化賦能是制造業轉型升級的關鍵之一,構建數字經濟產業集群,有利于進一步推動數字化、信息化與制造業、服務業融合。多位代表委員認為,要抓住數字經濟產業鏈關鍵環節,形成“點面結合”的持續創新機制,打破行業間、地區間數據壁壘,高效配置創新資源要素,加強核心技術聯合攻關。著力培育互聯網、物聯網、云平臺、大數據中心等產業鏈關鍵環節龍頭企業,通過龍頭企業帶動產業鏈上下游協同發展。把科技自立自強作為數字經濟發展的戰略支撐,建設具有全球影響力的科技和產業創新高地。
據悉,《細則》的制定,結合了行業發展和監管需求,對深圳市前期已發布的相關文件進行整合;根據國家相關部委《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》中的最新要求,對深圳市道路測試與示范應用管理規定進行更新。
  • 鄭州閩弘有限公司
  • 北京城景園林苗木有限公司
  • 泰安市歐美瑞進出口貿易有限公司
  • 霸州市鐵奇電氣技術有限公司
  • 福建興瑞陽機電科技有限公司
  • 泰州市瑞騰幕墻配件有限公司
  • 河南省中翔物資貿易有限公司
  • 開平市龍勝鎮江豐橡膠廠
  • 林州市長宏礦業設備廠
  • 億煤機械裝備制造有限公司
  • 青州寶睿機械有限公司
  • 邯鄲市安旬金屬制品有限公司